Werden Fracht- bzw. Versandgüter be- oder entladen, so wird es dem Frachtführer in Rechnung gestellt. Die Sätze können gestaffelt sein. Je höher der Satz ist, umso eher kann man erreichen, dass bestimmte Verfrachter wie ...
... Schiffe,
... Pferdefuhrwerke,
... Eisenbahnwagons,
... LKWs,
... Camions oder auch
... Flugzeuge
schneller bedient werden. Umgekehrt ist es aber bei einem relativ niedrigen Satz, d.h. hier wird der jeweilige Verfrachter eher langsamer bedient.
